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La grande distribution française opte pour le tranport fluvial

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L'énergie verte

Six enseignes de la grande distribution s'engagent à utiliser la voie fluviale pour leurs denrées non alimentaires à partir du 1er juillet 2008.

Auchan, Casino, Carrefour, Conforama, Ikéa, Leroy Merlin, tous unis contre les transports chers. Les six enseignes viennent de signer avec l'Etat, la compagnie nationale du Rhône (CNR) et les Voies navigables de France (VNF), un protocole pour s'engager à utiliser la voie fluviale plutôt que la route à partir du 1er juillet.

Prises à la gorge par l'explosion des prix du carburant, les enseignes tentent d'innover pour limiter les coûts du transport de marchandises et les émissions de CO2. Les denrées non alimentaires seront donc transportées par barges sur le Rhône et la Saône, chargées depuis les ports de Fos-sur-mer à Marseille et Edouard Herriot à Lyon.

Cela représente le retrait de 5850 poids lourds, de 81 600 tonnes de marchandises, avec une réduction des émissions de 1 469 Tonnes d'équivalant CO2, et une économie de 499 tonnes de pétrole.

Une péniche a la capacité de transporter jusqu'à 1.500 tonnes, c'est donc une solution économique. Et un bateau émet quatre fois moins de CO2 qu'un camion.

Les formalités douanières, aujourd'hui difficiles, devraient être fluidifiées dans les ports intérieurs. L'objectif est de doubler le trafic fluvial sur le Rhône et la Saône dans cinq ans.

   



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